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期刊论文 457

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2021 65

2020 55

2019 38

2018 35

2017 31

2016 35

2015 7

2014 1

2013 7

2012 3

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2010 1

2009 5

2008 9

2007 12

2006 11

2005 15

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关键词

神经网络 27

人工智能 8

人工神经网络 6

BP神经网络 4

机器学习 4

网络 4

网络安全 4

网络空间安全 4

2020 3

智能制造 3

网络空间 3

BP算法 2

RBF神经网络 2

中国制造 2

互联网 2

仿真 2

体系结构 2

信息技术 2

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检索范围：

排序：展示方式：

基于虚拟节点道路网络模型的设计及实现

朱庄生,王庆,万德钧

《中国工程科学》 2009年第11卷第8期页码 83-87

摘要：

利用传统的基于节点连接的道路网络模型来表达真实世界中的道路网络，其存在的缺陷越来越突出，大大降低了导航系统的鲁棒性。为了消除这些缺陷，首次提出一个新的道路网络模型，即基于虚拟节点连接的道路网络模型，其虚拟节点是汇交路段的各个端点所围成的区域，具有真实道路路口的形状，与传统模型相比，该模型更能表达真实世界道路网络中的交通流另外，该模型能很好的表达真实道路路口参数，所以它在交通规划，交通管理和交通流模拟中都有着十分广阔的应用前景。

关键词：交通工程虚拟节点道路网络模型地图匹配交通规划

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城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式研究

王炜, 赵德,华雪东,周伟

《中国工程科学》 2021年第23卷第3期页码 163-172 doi: 10.15302/J-SSCAE-2021.03.020

摘要：

本土化的城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式，在解决由快速城镇化引发且趋于严重的城市交通问题、克服现阶段智能交通系统存在的瓶颈方面具有重要意义。本研究依托大数据、互联网等信息技术，建立了由基础数据库、分析模型库、软件模块库、备选预案库组成的城市虚拟交通系统，涵盖其理论框架、系统功能、技术体系，据此提出覆盖城市土地开发、交通设施建设、交通运行管控、公共交通运营、交通政策制定等应用场景的交通发展决策支持模式。以重庆市为例，阐述了城市虚拟交通系统构建过程，完成重庆市新型冠状病毒肺炎疫情期间居民出行、车辆通行错峰方案的政府决策论证。结果表明，基于城市虚拟交通系统的交通发展决策支持模式在实际交通方案论证过程中具有及时性和有效性。研究建议，未来我国城市交通规划管理可注重城市虚拟交通系统的建设和运用，及时纳入新型信息技术成果以优化应用效果。

关键词：城市交通系统道路网络交通分析模型虚拟交通系统决策支持模式

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城市道路网运行实时动态评价理论和技术研究

全永燊,郭继孚,温慧敏,孙建平

《中国工程科学》 2011年第13卷第1期页码 43-48

摘要：

从道路网运行的基本特性入手，着重分析了路网运行的随机波动性、递延传导效应和周期规律性。在此基础上，剖析了迄今国内外一直沿用的道路“负荷度”路网评价理论的局限性，提出一套适用于路网整体实时动态评价的理论和技术方法，解决了无盲区实时数据采集与处理、路网运行时空动态分析、评价指标阈值标定等关键技术难题，为交通战略规划、实时动态路网功况诊断等提供了全新的技术手段，北京市的实证研究初步证明了所提出的理论和技术体系科学、有效、实用。

关键词：路网实时动态评价负荷度评价递延传导效应 “五维”拥堵指数

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用二极管统一构建两个n阶电路网络 Research Article

林小燕,谭志中

《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年第24卷第2期页码 289-298 doi: 10.1631/FITEE.2200360

摘要：本文通过二极管将两个不同的n阶拓扑电路网络连接起来，建立起一个统一的网络模型，这是一个以前没有研究解决的新问题。该网络模型不仅包含五个电阻元件，还包含二极管器件，因此该网络包含多种不同的网络类型。该问题可以通过三个主要步骤来解决：首先，将网络简化为两个不同的等效电路模型；其次，应用基尔霍夫定律建立非线性差分方程模型；最后，对结构相似的两个方程进行统一处理，并利用等效变换技术得到非线性差分方程的通解网络模型的研究非常重要，可以应用于跨学科研究。

关键词：复杂网络；等效变换；非线性差分方程；等效电阻

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无损检测技术评估和检测道路性能

郭成超,许朋飞,钟燕辉

《中国工程科学》 2017年第19卷第6期页码 72-79 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.06.011

摘要：因此，为了保障道路安全，防止发生灾难性的破坏，需要采取快速、有效的养护管理方法，以提高道路的使用寿命。根据美国材料与试验协会（ASTM）路面状况评价标准，本文介绍了五种道路无损检测技术和设备：落锤式弯沉仪、探地雷达、宏观构造深度、国际平整度指数和面波的频谱分析，并分别介绍了每种检测技术的工作原理和运用方法运用这几种检测方法将会在不封闭交通的情况下加快评估速度，并为搭建一个高效、智能的路网监测系统提供技术支持，为道路的可持续发展、资金的高效利用提供切实可行的方法。

关键词：道路检测道路病害无损检测

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一类分数阶多功能n阶蜂巢型RLC电路网络 Article

Ling ZHOU, Zhi-zhong TAN, Qing-hua ZHANG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第8期页码 1186-1196 doi: 10.1631/FITEE.1601560

摘要：研究了一类多功能n阶蜂巢型电阻网络模型，该问题一直未被解决。通过调节电路参数，该网络模型可以转化为含有多种功能的数个不同网络模型，例如一个规则的梯形网络、一个n阶三角形网络，等。我们导出了电阻网络的2个新的等效电阻公式，同时导出了LC网络的等效复阻抗公式，它们都属于分数阶范畴。首先，将一个复杂网络简化为一个简单的等效模型；其次，应用基尔霍夫定律，建立一个分式差分方程模型；再次，采用等效变换方法，给出非线性差分方程的通解。在实际应用中，获得了数个有趣的特殊结论。特别地，讨论分析了一个n阶LC复阻抗网络，发现了许多新的等效复阻抗特性。

关键词：蜂巢型网络；等效变换；分数阶差分方程；复阻抗特性

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中国汽车工业的发展道路：回顾与展望——合作与自主问题

郭孔辉

《中国工程科学》 2004年第6卷第8期页码 17-20

摘要：

文章对中国汽车工业发展道路存在的重大分歧和争论——“合作与自主问题”进行了分析和阐述，提出了中国汽车工业发展的出路，并阐明通过主动争取双赢平等的国内外合作

关键词：中国汽车工业发展道路合作与自主

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基于ARIMA和Kalman滤波的道路交通状态实时预测 Article

东伟徐,永东王,利民贾,勇秦,宏辉董

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第2期页码 287-302 doi: 10.1631/FITEE.1500381

摘要：道路交通流预测不仅可以为出行者提供实时有效的信息，而且可以帮助他们选择最佳路径，减少出行时间，实现道路交通路径诱导，缓解交通拥堵。本文提出了一种基于ARIMA模型和Kalman滤波算法的道路交通流预测方法。首先，基于道路交通历史数据建立时间序列的ARIMA模型。其次，结合ARIMA模型和Kalman滤波法构建道路交通预测算法，获取Kalman滤波的测量方程和更新方程。然后，基于历史道路交通数据进行算法的参数设定。实验结果表明，基于ARIMA模型和Kalman滤波的实时道路交通状态预测方法是可行的，并且可以获得很高的精度。

关键词： ARIMA模型；Kalman滤波；建模；训练；预测

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基于TWW函数的道路交通安全灰色评价方法研究

郭仪,周清雷,黄敬宝

《中国工程科学》 2006年第8卷第3期页码 87-90

摘要：

在研究国内外道路交通安全评价方法的基础上，根据我国道路交通安全现状及道路交通安全监督管理的要求，将灰色系统理论应用于道路交通安全评价，建立了一套基于TWW函数的道路交通安全灰色评价指标体系，并对6

关键词：道路交通安全灰色评价 TWW函数

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HAM：一种融入文本信息的深度协同排序方法 Research Articles

王铖微1,3,周腾飞3,谌晨1,3,胡天磊1,3,陈刚2,3

《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年第21卷第8期页码 1119-1266 doi: 10.1631/FITEE.1900382

摘要：当前研究人员亟需探索使用深度神经网络捕获复杂的非线性偏好。然而，训练网络结构更深的推荐器并不能通过简单添加网络层数实现。一个网络结构更深的推荐器会面临梯度消失/爆炸问题，导致其无法通过基于梯度的方法进行模型训练。此外，物品文字描述数据可能包含嘈杂的单词序列；直接从这类特征向量中提取特征可能会影响推荐器性能。为解决上述问题，本文提出一种新的基于极深神经网络的排序推荐方法：高速网络推荐器(HighwAy recoMmender, HAM)。首先基于高速公路网络设计一个全新神经网络推荐框架，该框架能有效地稳定深度推荐器的梯度流。其次，使用一种多头注意力编码器，自动对文本信息降噪。最后，提出一种全新的基于块坐标下降的方法，可更加有效地训练具有更深网络结构的推荐器。实验结果表明，与当前先进方法相比，HAM具有更好推荐性能。

关键词：深度学习；推荐系统；高速公路网络；块坐标梯度下降

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高精度道路导航地图的进展与思考

刘经南,吴杭彬,郭迟,张宏敏,左文炜,羊铖

《中国工程科学》 2018年第20卷第2期页码 99-105 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.02.015

摘要：随着互联网时代的高速发展，更多基于位置的新型行业逐步发展起来，例如“互联网+”智能交通、无人系统等，但这些行业的发展都需要高精度的位置数据作为支撑，而传统导航地图5 m的精度无法满足需求，因此高精度道路导航地图概念被提出高精度道路导航地图具有更加丰富细致的道路信息，可以更加精准地反映道路的真实情况。与传统地图相比，它的图层数量更多，图层内容更加精细，具有新的地图结构划分。正是因为高精度道路导航地图丰富的信息含量，使得它具有庞大的数据量，而传统的集中式大数据处理模式无法满足它的计算需求。因此，本文提出 “众包+边缘计算”的大数据处理模式来解决高精度道路导航地图的计算问题。目前，高精度道路导航地图已进入高速发展状态，但发展过程中仍面临着一些需要解决的问题。

关键词：高精度道路导航地图 “互联网+”智能交通无人系统众包边缘计算

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面向未来低碳道路养护的超薄罩面功能性研究综述 Review

郭猛, 张瑞, 杜修力, 刘鹏飞

《工程（英文）》 2024年第32卷第1期页码 83-99 doi: 10.1016/j.eng.2023.03.020

摘要：由于超薄罩面具有更薄的厚度及更好的道路性能，其基于性能的工程成本与传统罩面相比，可降低30 %~40 %。其次，研究了超薄罩面的几种环保功能，包括融雪除冰、废气降解和路面降温。本综述有助于研究人员更好地理解超薄罩面的功能性，同时可促进未来多功能低碳道路养护的实现。

关键词：道路养护超薄罩面融雪除冰尾气降解路面降温低碳

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基于车载测试的轻型汽油车实际道路黑碳排放特征研究

郑轩, 何立强, 何晓旖, 张少君, 曹翊寰, 郝吉明, 吴烨

《工程（英文）》 2022年第16卷第9期页码 73-81 doi: 10.1016/j.eng.2020.11.009

摘要： BC的人为排放源主要是道路机动车。然而，目前轻型汽油车（LDPV）的BC排放估算存在很大的不确定性，尤其缺乏使用车载测试（PEMS）方法获得的估算结果。本研究开发了一款新型轻型车PEMS平台，并对10 辆在用车进行了实际道路BC排放测试。

关键词：黑碳轻型汽油车车载测试实际道路排放

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智能道路——应用与概念

孙立军,赵鸿铎,涂辉招,田雨

《工程（英文）》 2018年第4卷第4期页码 436-437 doi: 10.1016/j.eng.2018.07.014

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我国道路交通与能源融合发展战略研究

贾利民,师瑞峰,吉莉 ,武平

《中国工程科学》 2022年第24卷第3期页码 163-172 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.03.017

摘要：本文系统回顾了道路交通能源融合的发展历史，调研并分析了源于国家能源安全、交通能源结构绿色化转型、交通资产能源化潜力开发，以及交通系统智能化等推动道路交通与清洁能源融合发展的需求与变化趋势。笔者在对我国道路交通风、光自然资源禀赋与用能需求自洽供给评估分析的基础上，给出了我国道路交通与能源融合发展的参考路径，并结合“碳达峰、碳中和”目标，提出了道路交通与能源融合发展的路线图

关键词：道路交通；交通能源融合；交通资产能源化；可再生清洁能源；碳达峰、碳中和；交通用能负荷

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标题作者时间类型操作

基于虚拟节点道路网络模型的设计及实现

朱庄生,王庆,万德钧

期刊论文

城市虚拟交通系统与交通发展决策支持模式研究

王炜, 赵德,华雪东,周伟

期刊论文

城市道路网运行实时动态评价理论和技术研究

全永燊,郭继孚,温慧敏,孙建平

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